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助力山西建设 晋钢不遑多让
供稿:本站编辑 时间:2019/5/13 点击:73 0

植根太行明珠的晋钢集团,秉承“诚信为本,追求卓越”的核心理念,以昂扬之态走过了不平凡的十六个春秋,也为山西建设积极贡献着力量,“兴晋钢”产品凭借过硬的品质和周到的服务,广泛应用于省内的水利、高铁、地铁、桥梁、公路及房建工程中。

山西省中部引黄工程

201610月,晋钢成功中标山西省中部引黄工程。山西省中部引黄工程是山西省“十二五规划”大水网建设中一项重要的工程,该工程干线自天桥水电站库区取水,供水范围包括314个县。规划供水3亿立方米,其中忻州供水区0.07亿立方米,吕梁供水区2.38亿立方米,临汾供水区0.55亿立方米。

大西高铁

20105月,晋钢中标大同-西安高铁工程。作为大西高铁主要钢材供应商,并凭借过硬的产品质量及周到的供货服务,荣获“优秀供应商”。大西高铁是国家“十三五”铁路发展规划中八纵八横“呼和浩特至南宁“的重要组成部分,北起山西大同市,南至陕西西安,全长859公里,设计行车速度250公里/小时,2009123日,大西客运专线正式开工,201471日,太原南到西安北段正式通车。全线通车时间预计为20215月。

大张高铁

20161月,晋钢中标新建大同-张家口高速铁路工程钢材GC-04GC-05GC-09GC-10共四个包件。大张高铁,即山西省大同市至河北省张家口市高速铁路,设计时速250公里/时,全长141.524公里,估算总投资为179.9亿元。开工时间为20151118日,预计竣工时间为2019年。

太焦高铁

太原至焦作客运专线是山西省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一,起点为太原枢纽北格站,途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱,终点为焦作站。线路总长度319.831公里,其中山西境内285.708公里,河南境内34.123公里,工程投资预估算总额为446亿元,设计行车时速为250公里。太焦线建成后,太原到焦作只需1.5小时,不仅进一步打通山西、河南两省的通道,也为两省的经济发展,特别是旅游资源的共享与融通带来契机。

太原地铁

20161月,公司在太原市建设工程中心参与了太原地铁2号线投标,经过众多专家的严格评审,公司从参与投标的众多钢厂中脱颖而出,成功中标JKGC201包件。

晋蒙黄河大桥

20156月,晋钢成功中标晋蒙黄河大桥工程。晋蒙黄河大桥项目是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第三横的省际运输通道,线路全长4.86千米,其中黄河特大桥长2.178千米,项目投资预计10.5亿元。晋蒙黄河大桥建成后将打破山西通往内蒙古的天然屏障,对于加强两省(区)经济文化交流,密切晋蒙区域合作、煤炭运输及旅游开发将起到积极的推动作用。

长临高速公路

20157月,晋钢中标长临高速公路工程。长临高速公路于20136月开工建设,工期3年,起于长治市屯留县,止于临汾市襄汾县,全线跨越两市六县一区,长166.234公里。201924日零时,长临高速公路加入路网开放交通试运营。

临汾新医院

2015年,山西临汾新医院工程摘得中国建设工程的最高荣誉奖——“鲁班奖”。晋钢作为该工程独家钢材供应商,为其供应了2万余吨优质建筑钢材。

华润太原师范学院

近年来,携手中建五局参建了太原市保利海德公园、华润太原师范学院、晋中碧桂园及万科公元里等重点项目。

晋钢也将携手中国中铁、中国铁建、中国建筑、山西路桥、山西建工等合作伙伴,助力山西区域更多重点工程建设。

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